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短暂的庆祝过后,还需要赶紧准备第三回合的比赛。
只能说赛会很能安排时间,第二回合在早上1o点4o分进行的,吃完午饭和午休以后,下午2点1o分就要进行第三回合比赛。
混乱程度相比起前两回合可谓有过之而不及,这一回车熄火的车手变成科斯塔,当他处理完问题的时候已经落后过1圈。
剧本走向有一点不一样的是,混乱扎堆在中间而不是前后。
第12分钟的时候,布斯塔曼特在5号弯冲出赛道上墙,她反馈到刹车有一点问题,一直没办法完全刹下来,到这时已经无法起任何作用。
安全车带了2圈以后,重启时直接4车在车直道堆在一起,让比赛直接出示红旗进行清理工作,其中就包括马林康。
“这在搞什么,前面的车直接对自己刹车测试,不踩刹车直接追尾,只能往左一拐躲避。”马林康事后接受采访时说道。
当他往左一拐的瞬间,后面还有一台车直接骑在赛车上面,那是易卜拉欣的赛车,两台车直接成叠罗汉的样子,马林康被卡在正下面。
“人没事吗?你还能听到无线电吗?”范德东克看到事故以后,连忙询问他的情况。
“我没事,就是感觉前面挺黑的。”
“如果不是有光环,今天可能就真的出大事了,即使以前天天玩模拟游戏的时候,也没生过这种情况。”
马林康当时完全被吓到,事后去医疗中心检查现并没有大碍,他清楚如果没有ha1o支撑着另一台车底盘,以赛车的重量压在头顶,估计自己早没了。
而在他的前面,一脚踩刹车的达亚纳尼直接被身后的帕里亚特生碰撞,顺带影响到前面的德德克尔。
这起事故4台车直接在车直道上撞得十分严重,德德克尔的尾翼也被折断,加上因为之前事故赛车无法及时修复而未能车的威廉·高,车格瞬间只剩下11台车。
等比赛重启以后,计时系统已经只剩下15分钟,万幸的是比赛再也没出事故,不过这已经跟马林康没有任何关系。
赛后完成接受采访的任务,马林康直接离开赛道,准备去往大诺伊达,这是接下来两场比赛的所在地。
不过马林康并没有选择坐飞机过去,而是选择坐火车,一路过1ooo公里,如果坐车可能得一整天的时间。
坐火车有坐火车的好处,一路上可以欣赏风景,只不过这边没有高铁,马林康索性买了一张下层靠窗高级软卧,大晚上就在这里度过。
“根本没想到印度火车人会这么多。”马林康看着蜂拥而上的人群,密密麻麻的占据视野的大部分空间,无奈的摇摇头,换做自己过去估计被挤得有上无下。
他的班次是下一班车,运气很好的是他的软卧是单人间,意味着自己晚上睡觉时不用被人打扰,也不用去跟其他人挤。
进入火车并来到自己所在的座位以后,马林康准备利用这段时间完成恢复,虽然之前的事故没有任何受伤的地方,但整个人精神状态却不是很好。
有人会好奇晚饭如何解决,来到火车站前就已经在海得拉巴街上买来一些可以在火车上吃的食,还有一大瓶水来喝。
“你现在做什么呢?”此时杨晨怡来一条消息,想看看这时候自己做什么。
“火车上看风景。”马林康回道,后面还附上一个表情和一张现在的照片。
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